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省内河港口布局规划出台:淮安新港被委以重任
来源:交通控股公众号 编辑:admin 时间:2018-10-24 浏览量:

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近日,江苏首个内河港口布局规划出台,淮安新港迎来了怎样的发展机遇和战略定位?据了解,在《江苏省内河港口布局规划(2017—2035年)》(下文简称“《规划》”)中多次提及淮安新港,并对淮安新港作业区发展成为区域集装箱运输的综合性大型枢纽作业区的战略定位予以明确。

《规划》明确淮安港为地区性重要港口,以原材料、能源等大宗散杂货以及集装箱运输为主,逐步发展成为国家主要港口;重点发展新港等三个作业区,其中明确苏北运河重点加快形成以淮安新港作业区、黄码作业区、徐州双楼作业区、万寨作业区、顺堤河作业区(二期)等为主的集装箱专业化码头布局,淮安新港作业区发展成为区域集装箱运输的综合大型枢纽作业区。

此外,《规划》提出,要加强内河主要港口作业区发展政策支撑,研究制定内河港口建设发展用地、集疏运、资金等保障政策。研究制定对内河港口集装箱运输发展的支撑政策,加快提升内河港口综合实力。积极创新内河港口投融资模式,探索内河港口建设采用PPP模式、与产业园区一体化开发模式等。

淮安新港作业区地处永利平台经济技术开发区,位于京杭大运河永利平台区段与里运河交汇处,目前总占地面积约650亩,集装箱吞吐能力达35万标箱,集装箱吞吐量占省内河集装箱吞吐量70%以上,是我省规模最大的内河集装箱码头和连接苏北、鲁南、皖北的重要枢纽。近年来,交通控股企业积极策应“一区两带”战略,紧抓二类口岸开放机遇,加快发展淮安新港作业区,做大做强集装箱运输产业,推动淮安港集装箱枢纽港地位不断巩固,为淮安外向型经济发展提供了有力的支撑。

本次《规划》的出台,明确了淮安新港的战略定位、发展方向和重点任务,坚定了淮安新港发展的信心,对其进一步优化集装箱产业布局、发挥亿吨大港主港区功能、助力淮安经济社会高质量发展具有重要意义。

 


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