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“海铁联运”打通连接世界“新通道”
来源:港口物流集团 编辑:admin 时间:2019-11-04 浏览量:

近年来,我市加快完善多式联运体系,持续推动运输结构优化调整,依托公铁水无缝衔接的优势,发展“海铁联运”,实现了由“江河经济”向“海河经济”转变,为我市深度融入“一带一路”注入了新的活力。

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伴随着一声清脆的汽笛声,近日,一列满载铁矿石的班列缓缓驶入淮安新港。据了解,铁矿石作为最重要的基础原料,对国民经济发展至关重要。作为本土特钢生产的龙头企业——淮钢,过去企业的铁矿石,大多通过传统的公路运输,不仅周期长、费用高,运输过程中也容易产生环保等相关问题。今年8月,随着“海铁联运”班列的开通,安全、高效、环保的运输方式为企业带来了实实在在的利益。江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限企业副总经理韩党锋说:“过去大家的运输方式主要是以水路为主,公路为辅,现在大家与港口物流集团新港铁路合作,抓住运输结构调整契机,通过‘公转水’、‘公转铁’,水路与铁路运输相结合的方式,尤其是新开通的铁路敞顶集装箱发运模式,越来越环保高效,在当前物流成本不断上升的情况下,这一举措不仅能够积极支撑港口、铁路推动新的物流模式开展,而且还推动了大家企业降本增效,下一步大家将携手港口物流集团继续深化合作,互利共赢。”

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作为苏北首列海铁联运项目外贸直达班列,该班列将通过新长铁路进入全国铁路网接收和发送货物,内外通道十分通畅,具有跨区域运输配载、市域配送、城市配送等多项优势,为淮安及周边地区的特色农产品、服装等外贸货物“走出去”“引进来”提供了新的物流方案及运输路径。“淮安至宁波海铁联运班列自开行以来,先后发送标箱256个班列运行时效控制在40个小时以内,对比公路运输,可为企业节省约30%的物流成本。目前,大家每周开行一班,2020年,计划每周开行两班。”淮安新港铁路有限企业副总经理陈蓉先容。

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海铁联运不仅助力淮安融入“一带一路”,也进一步巩固了淮安新港淮河流域、京杭运河沿线乃至全国重要内河港及苏北中心枢纽港地位。“一次申报、一次查验、一次放行……”,不断便捷的服务,为我市及周边地区外贸业务连通世界架起了新的黄金通道,为我市深度融入淮河经济带提供了强大助力。“目前大家在集装箱的发展、多式联运等方面取得了很大进展,下一步,大家将当好‘一区两带’建设的生力军,交通运输结构调整的主力军、高质量发展的先行军,为淮安交通物流发展树立新的标杆,将淮安新港打造成为江苏省运输结构的调整样板,助推经济社会实现更高质量的发展。”永利平台港口物流集团有限企业办公室主任魏琳如是说。


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