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极端天气安全行车手册
来源: 编辑:admin 时间:2014-03-11 浏览量:

    连续雨雪天气,道路交通繁忙,十分不利于安全行车。雨天对行车的影响主要在于雨水和地面的尘土混合成薄薄的一层泥,造成路面光滑,摩擦系数降低,正常的情况下,路面摩擦系数在0.7左右,而下雨时只有0.4左右,刹车时,车辆容易侧滑跑偏,容易发生视线不清等情况。同时,下雪时挡风玻璃上积雪妨碍视野,加之驾驶员手脚易冻僵、冬服较厚等因素,使驾驶操作更为困难。交警提醒,要在雨雪路上安全驾驶,必须小心谨慎,做到以下几点:
        1、冰雪道路上行车要根据道路附着条件,尽量保持均匀的行车速度,如有前车行驶轮胎痕迹,车辆应随前车车辙前行。
        2、在冰雪路面上行车要慢、稳,在行驶中选择道路时转动方向盘,不要过急,转弯前提前减速,切忌急打方向,防止侧滑、翻车。
         3、在积雪道路上行车,因雪光反射,易使驾驶人产生视力疲劳,致使识别能力变弱发生意外,所以在雪路行车过久应适当闭目休息。
         4、在冰雪道路上会车时,应选择宽平地段。交会车时,不要太靠近路边,注意适当加大两车间横向距离,以免横滑碰擦。
         5、冰雪道路上不可采用滑行,制动距离比一般干燥路要增大4倍以上,所以在减速和停车时要特别注意。
         6、保持与前车足够的纵向安全距离,一般为正常车距的2~3倍,超车时要保持较大侧向间距。
         7、在冰雪路上行驶时,要降低车速,一般掌握在时速20公里左右,在坡道上行驶时,应放慢车速一次通过,防止中途变速,停车熄火。
        8、雨雪天行车必须降低车速,行速中按规定车道行驶,注意行人和非机动车。
         9、行车中,注意力高度集中,有情况时踩点刹而不要猛踩刹车,以防车辆侧滑跑偏。
        10、出车前要仔细检查车辆,确保刮雨器等机件灵敏有效,以确保安全。
        11、下大雨暴雨时要开启雾灯,路面有积水时,要探明深浅后再驾车通过,以免中途车辆进水熄火抛锚。
        雪中行车安全:制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。同时,雪天行车时无论是给自己还是给别人都多留些距离:慢行车。冰雪路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。首先要检查轮胎。轮胎气压不足时要及时补充,使其保持标准气压。同一车的轮胎花纹应该一致,磨损严重应及时更换,以确保与路面的附着力,保证四轮制动力,不能有阻滞现象;其次,对气压式制动车辆,要随时对制动系统进行例行检查,防止储气罐、控制阀和空气管路结冰而导致制动失效;第三,检查制动液有无亏损和变质、气阻现象。亏损应及时补充,注意不同型号制动液不得混用,变质必须马上更换,及时排出系统中空气;第四,检查转向,横竖拉杆及转向节臂不能松旷,检查转向节臂固定螺丝有无松动,转向器总成是否缺油、磨损,不应有卡滞现象,及时检查、调整前束数值,达到标准范围。
        雪中行车速度要慢,车距要大:保持车距。在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,同前车要保持适当的车距。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,制动的非安全区大大增加,跟车太近的话,很难在短距离内刹住车,一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离,一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。如果车辆行驶速度过快,两车间安全距离又小,一旦遇到紧急情况,后果不堪设想。
        先减速,后转弯。当需要转向时,要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘,操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车,那样的话,惯性将使汽车失去控制。
        高档起步,轻踩油门。雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,马上换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。自动挡的车辆,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡,以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
        慢对结冰路面。雪停后,路面容易结薄冰,使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时,还会出现后溜的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易侧滑及方向跑偏;遇情况紧急制动时,会使制动距离大大延长,高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下,行车关键在于“慢动作”:油门和方向不要过大,刹车不可用力,离合器不要抬太快。巧跟车。在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中。在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶:勿超车。尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在须要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。轻且连续踩刹车。雪天一定不能猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。如果产生侧滑,应马上松开刹车,让方向盘能够重新控制汽车。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。适当改变轮胎气压。当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中,以致车轮滑转时,设法降低轮胎气压,可以获得较大的附着力,以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时,应马上将轮胎充气至正常。避免雪地停车。雪天停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时启动发动机预热,以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等,以防汽车溜坡。停车时,最好用挡别,但是早晨出门着车时千万别忘了摘挡。如果是新手,雪天最好不要自自驾车出行,以便因车技不熟带来不必要的麻烦。雪后车身积雪及时扫。前两场大雪过后,很多车辆车身完全被厚厚的积雪笼罩。一些车主认为车上的积雪并不脏,没有必要及时洗车。其实这样做对车辆非常不利。看似洁白的雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质,若不及时清除,积雪会侵蚀车漆,使外部亮釉失去光泽。此外,如果车身上的积雪未能及时清除,雪后天气转冷,积雪容易结冰,冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。为了迅速清除挡风玻璃上的积雪,不少车主一上车就马上启动了雨刮器。由于积雪过厚,很多雨刮器上的橡胶条不堪积雪重负最终变了形。不仅没能把积雪除去,还损坏了雨刮器。

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